Паровые котлы «Universal» ZFR, ZFR-X, мощностью от 18000 до 55000 кг/ч применяются при большой и очень большой потребности в паре. Данный тип котлов отличается надежностью и слаженной работой в условиях сверхнагрузок.
ZFR, ZFR-X


Трехтяговые паровые котлы ZFR имеют две раздельные жаровые трубы и раздельные ходы дымовых газов, предназначены для функционирования только с одной топочной камерой. В соответствии с особенностями трехходовой конструкции задняя огневая конструкция дымовых газов находится внутри водяного объема. Паровые котлы «Universal» ZFR и ZFR-X представляют собой модульную конструкцию, поэтому экономайзер и перегреватель могут быть установлены дополнительно. С учетом термодинамики усовершенствованы параметры базовых элементов системы – размеры жаровых и дымогарных труб, паровой камеры, водяного пространства. Существуют некоторые особенности функционирования котлов данного типа: совместное действие двух типов поверхностей – лучистой и конвекционной; возможность эксплуатации котла в режиме одной жаровой трубы. Распределение потоков со стороны воды снижает нагрузки на материалы в процессе преобразования тепла, полученного от сгорания топлива, в пар. 

Тип      UNIVERSAL ZFR    NIVERSAL ZFR-X      
ТеплоносительНасыщенный пар высокого давления Насыщенный пар высокого давления 
ТипорядТрехходовая двухтрубная технологияТрехходовая двухтрубная технология 
Мощностьот 18000 до 55000 кг/ч от 18000 до 55000 кг/ч 
Проектное избыточное давлениедо 30 бардо 30 бар 
Макс. температурадо 235 °Cдо 300 °C
Топливожидкое топливо, газжидкое топливо, газ 

Паровые котлы данного типа широко применятся во всех отраслях промышленности, на перерабатывающих предприятиях, на предприятиях торговли общественного питания, в коммунальном теплоснабжении.
Преимущества паровых котлов «Universal» ZFR и ZFR-X:

  • простота управления котлом на основе SPS
  • наличие встроенного экономайзера, высокая степень теплоизоляции, трехходовая технология обеспечивают высокий КПД
  • даже значительные изменения потребности в паре не оказывают негативного влияния на качество пара и постоянную величину давления
  • наличие устройства автоматического пуска, приведения в готовность и отключения SUC
  • совместимость с любыми системами горелок
  • минимальный уровень выбросов в атмосферу вредных продуктов горения
  • простота проведения технического обслуживания – легкий доступ для осмотра, как со стороны воды, так и со стороны выхлопных газов
  • надежность, стабильность, продолжительный срок эксплуатации
  • полное соответствие Основным положениям по приборам под давлением, применение практически во всех странах мира
  • система подлежит расширению, благодаря интеграции дополнительных модульных блоков
  • предварительно заданные параметры работы котла значительно упрощают его ввод в эксплуатацию
  • наличие разъемов, готовых к подключению, облегчает процесс прокладки проводки
Патент на трехходовую технологию был выдан производителю еще в 1952 году, но и по сей день системы с применением данной технологии демонстрируют высокоэффективную работу. 
Высокие показатели стабильной работы и неограниченный срок эксплуатации топочных камер, как в одиночном, так и в параллельном режиме объясняется несколькими факторами: стабильным отделением со стороны дымовых газов, наличием комплекса мер, способствующих нейтрализации напряжений в случае эксплуатации в режиме одиночной жаровой трубы. 
Через переднее и заднее днище котла проложены насквозь жаровые трубы, приваренные по периметру. На заднем днище расположена задняя огневая камера дымовых газов, которая промывается водой. Направляющий профиль на подошве котла оптимизирует и ускоряет циркуляцию воды и транспортировку тепла. Дополнительное ускорение потокам воды и тепла придают направляющие каналы между жаровыми трубами и расположенными в непосредственной близости полями дымовых труб. 
В режиме работы одной жаровой трубы допустима без ограничений эксплуатация в автоматизированном режиме одной или двух горелок, а также применение различных видов топлива в обеих топочных камерах. Уменьшение нагрузки на одну из горелок сопровождается увеличением КПД второй горелки. 
4.jpg 


В том случае, когда возникает потребность в перегретом паре вместо насыщенного, предусмотрена установка на переднюю поворотную камеру модуля перегревателя. Температуру перегретого пара в рамках допустимых нагрузок регулирует байпасный клапан. Открывающаяся дверца поворотной камеры обеспечивает свободный доступ к поверхности дымовых труб.

Паровые котлы «Universal» ZFR и ZFR-X отличает:

  • простота монтажа и технического обслуживания, легкодоступная очистка второго и третьего хода котла;
  • продолжительный срок эксплуатации вследствие незначительного теплового воздействия на технологический узел «перегреватель-теплообменник»;
  • отсутствие потребности в распылении воды с целью поддержания необходимой температуры перегретого пара. Модульная система регулируется со стороны выхлопных газов.


    5.jpg
    Вы можете заказать все наши котлы с большим водяным объемом вместе с оборудованием, получив, таким образом, полностью функциональную эксплуатационную единицу. К базовому оборудованию относится корпус котла, системы управления и обеспечения безопасности, блок горелок, модуль питательных насосов, клеммную коробку и шкаф управления, включая удобное управление котлом ВСО. 

    Базовое оснащение 
    6.jpg 


    Разнообразное оснащение по желанию клиента 

    Связанные компоненты котельных: 

    • Водоподготовительный модуль WTM
    • Водоподготовительный модуль WSM
    • Служебный конденсатный модуль CSM
    • Модуль шламоудаления, расширения и охлаждения BEM
    • Модуль питательных насосов PM
    • Модуль расширения, утилизации тепла и слива воды EHB
    • Охладитель выпара VC
    • Устройство анализа воды WA
    • Модуль расширения и рекуперации теплоты EHM
    • Газовая рампа GRM
    • Емкость для циркуляции жидкого топлива OCM
    • Емкость для подачи жидкого топлива OSM
    • Модуль подогрева масла ОPM
    • Система управления установкой SCO
    • Теплообменник отработанных газов ECO 1 для отдельной установки
    • Теплообменник отработанных газов ECO 6 для использования в качестве отопительного теплообменника